L-industrija tat-terminal intelliġenti tal-vettura tista 'topera biss f'xeni speċifiċi, u l-algoritmu tas-sewqan awtomatiku jeħtieġ li jgħaddi ħafna ittestjar tax-xena u titjib tekniku jekk irid jilħaq il-livell ta' sewwieqa umani.Barra minn hekk, l-adattabilità tat-teknoloġija intelliġenti tal-karozzi domestiċi għal temperatura baxxa u ambjent tas-silġ u tas-silġ ma ġietx ittestjata b'mod komprensiv.
Tagħmir terminali intelliġenti huma daħla importanti għall-Internet tal-Oġġetti, li jkopri firxa wiesgħa ta 'kategoriji, inklużi l-edukazzjoni, il-kura medika, is-sigurtà u oqsma oħra bi spazju enormi tas-suq.Apparat VR, robots, apparat li jintlibes, apparat intelliġenti immuntat fuq vettura u tagħmir terminali intelliġenti ġdid sħun ieħor huma l-aktar użati.Fil-mewġa "smart plus", l-apparat terminali intelliġenti huma estensjoni tad-daħla tal-iot minbarra t-telefowns ċellulari.
Skont ir-《Smart Vehicle Terminal Market Investment Outlook Analysis and Supply and Demand Pattern Research Forecast Report 2022-2027》minn Zhongresearch&Puhua Research Institute:
Skont id-dejta, il-volum tal-bejgħ ta 'vetturi konnessi intelliġenti fiċ-Ċina fl-2020 kien ta' 3.032 miljun, żieda ta '107% sena wara sena, u r-rata ta' penetrazzjoni laħqet 15%.
Bl-iskala tas-suq tat-terminal tal-vettura intelliġenti .Biż-żieda fl-investiment tal-ispiża tat-teknoloġija fl-iskala tas-suq tat-terminal tal-vettura intelliġenti, it-teknoloġija relatata tal-industrija tat-tagħmir terminali self-service se tkun dejjem aktar perfetta.Is-suq tat-tagħmir terminali self-service qed jiżviluppa malajr, u l-bejgħ bl-imnut qed jiżdied minn sena għal sena.Id-daqs futur tas-suq tat-terminals intelliġenti immuntati fuq vettura huwa ta '10.63 triljun wan.
F'dawn l-aħħar snin, l-industrija domestika tal-karozzi tħaddan b'mod attiv rawnd ġdid ta 'rivoluzzjoni xjentifika u teknoloġika, taderixxi mal-iżvilupp immexxi mill-innovazzjoni, u turi atmosfera ġdida fl-ewwel sena tal-"14-il Pjan ta' Ħames Snin".Quddiem riskji u sfidi multipli, bħal nuqqas ta’ ċippa, tixrid ta’ epidemija u prezzijiet tal-materja prima li qed jogħlew, il-gvernijiet ċentrali u lokali qiesu s-sitwazzjoni, ggwidaw is-sitwazzjoni b’mod attiv u introduċew serje ta’ politiki ta’ appoġġ biex jimbuttaw is-suq domestiku tal-karozzi biex itemmu t-"tliet tnaqqis konsekuttivi".Id-dejta CAAC wriet li l-bejgħ tal-vetturi ta 'sena sħiħa fis-suq tal-karozzi taċ-Ċina laħaq 26.275 miljun unità fl-2021, żieda ta' 3.8 fil-mija sena wara sena.
Bl-iżvilupp kontinwu tal-5G, l-Internet tal-Oġġetti u teknoloġiji oħra, il-proċess tal-applikazzjoni tal-Internet tal-vetturi qed javvanza wkoll.F'dawn l-aħħar snin, id-dipartimenti rilevanti tal-istat ħarġu serje ta 'politiki u regolamenti rilevanti biex jinkoraġġixxu l-iżvilupp tal-industrija, li jipprovdu ambjent ta' politika tajjeb għall-iżvilupp tal-industrija.
L-applikazzjoni tipika ta 'terminal intelliġenti immuntat fuq vettura fil-qasam tat-trasport se twassal ukoll għal prospetti wesgħin ta' żvilupp bl-espansjoni kontinwa tal-iskala tal-ekonomija diġitali.Id-dejta turi li l-ekonomija diġitali taċ-Ċina kompliet tiffjorixxi f'dawn l-aħħar snin, bl-iskala tiżdied minn 2.6 triljun wan fl-2005 għal 39.2 triljun wan fl-2020.
Ħin tal-post: Settembru-08-2022